Por Walter Guglielmone
El Turismo Carretera y el TC Pista llegan este fin de semana al autódromo "Ciudad de Rafaela" para disputar la séptima fecha de la Etapa Regular, en la que la actividad se pondrá en marcha el sábado a partir de las 09:30 con el primer entrenamiento de la categoría telonera TCP.
El Turismo Carretera arrancará a las 11:05, también con el primer entrenamiento, jornada sabatina que se completará con las pruebas de clasificación para ambas divisionales.
El domingo, en la parte central del espectáculo, se llevarán a cabo las dos series del TC Pista y las tres del Turismo Carretera, para dar lugar seguidamente a las dos finales, que se estarán largando a las 12:50 (20 vueltas o 40 minutos) y a las 13:55 (25 vueltas o 50 minutos), respectivamente.
Estos son los horarios oficiales para el fin de semana en el trazado del Club Atlético de Rafaela:
Sábado 20: a partir de 09:30 comienzan los entrenamientos para las dos divisionales 15:10 a 15:18 clasificación TC Pista (primer tercio); de 15:25 a 15:33 clasificación TC Pista (segundo tercio); de 15:40 a 15:48 clasificación TC Pista (tercer tercio).
De 15:57 a 16:05 clasificación Turismo Carretera (tercer cuarto); de 16:12 a 16:20 clasificación Turismo Carretera (cuarto cuarto); de 16:27 a 16:35 clasificación Turismo Carretera (primer cuarto) y de 16:45 a 16:50 clasificación Turismo Carretera (segundo cuarto).
Domingo 21: a las 10:10 primera serie TC Pista (5 vueltas); a las 10:35 segunda serie TC Pista (5 vueltas); 11:00 primera serie Turismo Carretera (5 vueltas); a las 11:25 segunda serie Turismo Carretera (5 vueltas); a las 11:50 tercera serie Turismo Carretera (5 vueltas); 12:50 final TC Pista (20 vueltas o 40 minutos), 13:55 final Turismo Carretera (25 vueltas 50 minutos).
Todos los ganadores: desde Marcilla hasta Gini
Rafaela y el Turismo Carretera empezaron a transitar su rico historial el 12 de enero de 1941, con la victoria de Eusebio Marcilla (Chevrolet) en un circuito de tierra ubicado al oeste de la planta urbana y en el marco de las "12 Horas", siendo la primera competencia en un trazado cerrado.
Desde aquel triunfo del "Caballero del Camino" hasta el último, que logró Esteban Gini (Toyota), el 16 de junio de 2024 en el óvalo pavimentado con tres chicanas, transcurrieron nada menos que 63 años, que se resumen en el siguiente informe:
12 de enero de 1941: Eusebio Marcilla (Chevrolet), a 126,597 Km/h.
2 de agosto de 1953: Juan Gálvez (Ford V8), a 143,094 Km/h.
1 de agosto de 1954: Pablo Birger (Ford V8), a 158,104 Km/h.
7 de agosto de 1955: Juan Gálvez (Ford V8), a 158,852 Km/h.
23 de agosto de 1966: Angel Rienzi (Ford F-100), a 182,544 Km/h.
7 de mayo de 1967: Eduardo Copello (Torino), a 192,740 Km/h.
19 de mayo de 1968: Rodolfo De Alzaga (Torino), a 198,195 Km/h.
3 de noviembre 1968: Carlos Marincovich (Chevy III), a 212,763 Km/h.
7 de junio de 1987: Roberto Mouras (Chevy), a 181,208 Km/h.
11 de julio de 1993: Fabián Acuña (Falcon), a 181,860 Km/h.
5 de junio de 1994: Fernando Iglesias (Chevy), a 184,052 Km/h.
13 de agosto 1995: Juan M Traverso – Miguel Angel Guerra (Chevy), a 172,939 Km/h.
2 de junio de 1996: Rubén Luis Di Palma (Chevy), a 195,560 Km/h.
20 de julio de 1997: Fabián Acuña (Chevy), a 165,309 Km/h.
26 de setiembre de 1999: Fabián Acuña (Chevy), a 140,612 Km/h.
30 de abril de 2000: Marcos Di Palma (Chevy), a 161,434 Km/h.
8 de octubre de 2000: José Luis Di Palma (Chevy), a 192,221 Km/h.
1 de julio de 2001: Roberto Urretavizcaya (Falcon), a 199,366 Km/h.
25 de agosto de 2002: Diego Aventín (Falcon), a 176,586 Km/h.
24 de agosto de 2003: Guillermo Ortelli (Chevy), a 205,487 Km/h.
5 de setiembre de 2004: Ernesto Bessone (Dodge), a 154,571 Km/h.
12 de junio de 2005: Guillermo Ortelli (Chevy), a 201,579 Km/h.
16 de julio de 2006: final suspendida por un accidente en TC Pista.
29 de julio de 2007: Matías Rossi (Chevy), a 156,892 Km/h.
13 de julio de 2008: Emanuel Moriatis (Falcon), a 195,573 Km/h.
24 de mayo de 2009: Norberto Fontana (Dodge), a 190,157 Km/h.
23 de mayo de 2010: Jonatan Castellano (Dodge), a 186,587 Km/h.
3 de julio de 2011: Juan Marcos Angelini (Dodge), a 201,582 Km/h.
8 de julio de 2012: Matías Rossi (Chevy), a 192,548 Km/h.
30 de junio de 2013: José María López (Dodge), a 176,259 Km/h.
31 de agosto de 2014: Christian Ledesma (Chevy), a 172,285 Km/h.
6 de septiembre de 2015: Omar Martínez (Falcon), a 178,421 Km/h.
14 de agosto de 2016: Mariano Werner (Falcon), a 158,094 Km/h.
8 de octubre de 2017: Emiliano Spataro (Torino), a 171,534 Km/h.
29 de julio de 2018: Mauricio Lambiris (Falcon), a 167,334 Km/h.
26 de mayo de 2019: José Manuel Urcera (Chevy), a 137,449 Km/h.
8 de septiembre de 2019: Agustín Canapino (Chevy), a 167,462 Km/h.
11 septiembre de 2021: Christian Ledesma (Chevy), a 192,026 Km/h.
29 de mayo de 2022: Agustín Canapino (Chevy), a 168,493 Km/h.
11 de junio de 2023: Santiago Mangoni (Chevy), a 194,243 Km/h.
29 de octubre de 2023: Mariano Werner (Falcon), a 159,429 Km/h.
16 de junio de 2024: Esteban Gini (Toyota), a 170,580 Km/h.
