El flamante subsecretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), Osvaldo Aymo, volvió a defender su posición de mantener el límite permitido de 0,5 gramo por litro de sangre y apuntó al déficit en los controles, al tiempo que anunció operativos de “saturación” en las rutas santafesinas. El objetivo, “es que los conductores sepan que en cualquier momento y lugar de la provincia te pueden hacer un control; la sorpresa”.

Esta postura va en contra al planteo de los referentes y familiares de víctimas de siniestros viales e incluso del propio Ministerio de Transporte de la Nación, que propone ir hacia una ley de tolerancia de alcohol cero al volante. Mario Meoni, titular de la cartera, marcó su posición días atrás y no sólo opinó a favor de la prohibición del consumo de alcohol al manejar, sino que además se refirió a las reuniones que ya mantuvo con el diputado nacional Facundo Moyano, quien es uno de los impulsores de la propuesta en el Congreso de la Nación.

El consumo de alcohol al volante es un debate aún abierto. Los registros de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), correspondientes a 2018, señalan que no sólo en la Argentina hubo 5.793 muertos en las rutas del país, de los cuales 510 se produjeron en Santa Fe, sino que en el 48 por ciento de los casos nacionales el consumo de alcohol había sido uno de los factores que intervinieron en los siniestros.

En ese marco, Santa Fe, donde aún rige el 0,5 como límite de consumo, tiene en la Legislatura una discusión por delante que determinará si se suma o no a las jurisdicciones, como Córdoba y Entre Ríos, donde ya rige la prohibición lisa y llana del consumo.

En Santa Fe

El subsecretario de la APSV, Osvaldo Aymo, está convencido de que el déficit existente radica fundamentalmente en la escasez de los controles. tanto a nivel local como provincial.

Respecto de las actuales fiscalizaciones en las rutas de la bota. opinó que “son en algunos lugares y sólo de noche. ¿Pero quién detecta si voy manejando alcoholizado un martes, un jueves o un lunes?”.

Por eso, subrayó que ya se pusieron en marcha operativos llamados “de saturación”, que buscan que “cualquiera que recorra las rutas provinciales o nacionales que están en el territorio santafesino pueda ser controlado en cualquier día de la semana y en cualquier momento del día”.

El funcionario indicó que ya se dieron instrucciones en ese sentido a la policía vial, pero señaló que además se trabajará con el resto de las fuerzas que patrullan las rutas, por ejemplo Gendarmería Nacional.

Fuente: La Capital