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El Ejecutivo Municipal elevó al Concejo Municipal un proyecto de ordenanza para formalizar la baja técnica y administrativa de las obras de pavimentación previstas en las Ordenanzas N° 3062/2022 y N° 3073/2022. La iniciativa también establece un mecanismo para reintegrar a los frentistas los montos efectivamente abonados, junto con los intereses correspondientes.
Según se desprende de los fundamentos del proyecto, la decisión de no continuar con la pavimentación de calle Balbín fue adoptada por el Municipio durante 2024 y comunicada posteriormente a los vecinos del sector. Desde entonces, se realizaron reuniones con los frentistas para informar sobre la situación de la obra y los motivos de la decisión.
De esta manera, el proyecto actualmente en tratamiento no plantea una nueva definición sobre la continuidad de la obra, sino que busca formalizar ante el Concejo una decisión adoptada previamente por el Ejecutivo.
Uno de los aspectos que permanecía pendiente era establecer el mecanismo administrativo y presupuestario para reintegrar los recursos abonados por los vecinos durante el proceso anterior.
Los motivos para no continuar con la obra
De acuerdo con el informe técnico elaborado por la Subsecretaría de Obras y Servicios Públicos, parte de la traza de calle Balbín no cuenta con red cloacal y el sector presenta una infraestructura de desagües pluviales que condiciona la ejecución de la cloaca por vereda.
En este contexto, el informe señala que la red cloacal debería ejecutarse por la calzada. Por ese motivo, avanzar previamente con la pavimentación implicaría la posibilidad de tener que intervenir posteriormente sobre el pavimento para realizar las obras de infraestructura pendientes.
El proyecto elevado al Concejo sostiene que esta secuencia podría generar pérdida de la inversión realizada, mayores costos y una reducción de la vida útil del pavimento.
A partir de esta evaluación, el Ejecutivo plantea como secuencia de intervención la ejecución de la infraestructura cloacal, el abordaje de la problemática hídrica y, posteriormente, la pavimentación definitiva.
Los antecedentes de la obra
La pavimentación de calle Balbín comenzó a tomar forma durante 2022, durante la gestión del entonces intendente Gonzalo Toselli.
En octubre de ese año, el Concejo Municipal sancionó la Ordenanza N° 3062, que declaró de utilidad pública la pavimentación de calle Balbín, entre J. J. Paso y Grierson. El proyecto contemplaba 620 metros de pavimento rígido y contaba con un presupuesto de $39.608.000, calculado a valores de octubre de 2022.
Ese mismo año, el Gobierno de Santa Fe anunció un aporte superior a los $61 millones destinado a la pavimentación de diez cuadras de calle Balbín. El convenio entre la Provincia y la Municipalidad de Sunchales fue firmado el 31 de octubre de 2022.
En diciembre de ese año se firmó el contrato con la empresa Horizonte SRL para la ejecución de los trabajos y el 20 de diciembre comenzaron las tareas sobre la calle.
En enero de 2023, Toselli incluyó la pavimentación de Balbín entre las obras viales desarrolladas durante su gestión. Mientras avanzaba el proyecto de pavimentación, también permanecían pendientes intervenciones vinculadas con la infraestructura cloacal y los desagües del sector.
El 23 de noviembre de 2023 ingresó al Concejo Municipal una Minuta de Comunicación presentada por la entonces concejala Andrea Ochat, mediante la cual se solicitaba al Departamento Ejecutivo el proyecto técnico para resolver los sistemas de desagües y la red cloacal del sector beneficiado por la obra de pavimentación de calle Balbín. La necesidad de resolver las cloacas y los desagües ya estaba planteada antes del 10 de diciembre de 2023
La decisión adoptada en 2024
Durante 2024, ya con Pablo Pinotti al frente del Municipio, el Ejecutivo resolvió no continuar con la pavimentación en los sectores pendientes, argumentando que previamente debían resolverse las obras de infraestructura cloacal y los problemas vinculados al sistema hídrico.
Desde el Municipio indicaron que esa decisión fue comunicada a los vecinos y que se mantuvieron reuniones con los frentistas. En paralelo, se avanzó en la elaboración de los proyectos técnicos necesarios para las obras de infraestructura.
Actualmente, según informa el Ejecutivo, se encuentra finalizado el relevamiento topográfico de calle Balbín y el proyecto de desagüe hídrico, que contempla una intervención integral sobre la calle. También se encuentra terminado el proyecto de cloacas correspondiente al sector.
El siguiente paso planteado por el Municipio es gestionar los recursos necesarios para ejecutar esas obras y, una vez resuelta la infraestructura, avanzar con la pavimentación.
Cómo sería la devolución a los frentistas
El proyecto enviado al Concejo establece distintos criterios de devolución según el tramo de la obra.
En el sector comprendido entre Grierson y Vera Peñaloza, donde no se registran avances de pavimentación, se propone reintegrar el 100% de los montos abonados por cada contribuyente.
En el tramo comprendido entre J. J. Paso y Grierson, se contempla la devolución del 100% de lo abonado por los contribuyentes correspondientes a los 208 metros que quedaron sin ejecutar. Los 412 metros que ya fueron realizados no forman parte del padrón de devolución.
En ambos casos, el proyecto establece que sobre los montos a reintegrar se calcularán los intereses correspondientes hasta el momento efectivo del pago.
La iniciativa deberá ahora ser analizada y tratada por el Concejo Municipal.
De aprobarse, permitirá formalizar administrativamente la baja de los trabajos pendientes y establecer el mecanismo para la devolución de los recursos abonados por los vecinos.
La ejecución de las obras cloacales y de desagües quedaría como una instancia previa a una futura intervención de pavimentación sobre los sectores pendientes de calle Balbín.
